(JIS B 1702-1976)
1. 적용범위
이 규격은 인볼류트 평기어 및 헬리컬 기어의 정면 모듀률이 0.2-25 이고 피치원의 지름이
15mm ~ 3200mm인 기어 및 랙에 적용한다.
2. 용어의 뜻
이 규격의 허용오차에 관한 용어의 뜻은 다음에 따른다. 또한 모든 오차는 축, 구멍,또는 축 지름에
의해서 정해지는 회전중심선을 기준으로 한다.
2.1 단일피치 오차
인접한 이의 단일 피치원경에서의 실제의 피치와 그 정확한 피치의 차를 단일피치 오차라 한다.
2.2 인접피치 오차
피치원상의 인접한 두 피치의 차를 인접피치 오차라 한다
2.3 누적피치 오차
임의의 둘 사이에 있어서의 피치원상에서의 실제의 피치의 합과 그 정확한 값과의 차를
누적피치 오차라 한다.
2.4 법선피치 오차
정면법선피치의 실제의 치수와 이론 치와의 차를 법선피치오차라고 한다.
2.5 치형 오차
실제의 치형과 피치 원의 교점을 지나는 정확한 인볼류우트를 기준으로 하여,
이것에 수직인 방향으로 측정하여 치형 검사 범위 있는 양(+)측 오차 및 음(-)측
오차의 합을 치형 오차라 한다. (그림 1)
다만 치형 오차는 축 직각형에 대하여 말한다.
주) 치형 검사 범위란 원칙으로 상대기어와 서로 물리는 치형 곡선의 범위를 말한다.
다만, 치형 수정 범위의 치형은 치형 오차로 생각하지 않는다.
2.6 치 홈 흔들림
볼 또는 핀 등의 접촉 편을 치 홈의 양쪽 치면에 피치 원 부근에서 접촉 시켰을 때의 반지름 방향
위치의 최대차를 치 흔들림이라 한다
2.7 이줄 방향 오차
이줄 곡선과 이론상의 곡선과의 차를 이줄 방향오차라고 하며, 피치원주상의 치수로 나타낸다.
(그림 1)

3. 등급
기어의 등급은 정밀도에 의해서 다음의 9등급으로 한다.
다만 사용목적에 따라서는 각각의 오차에 대하여 다른 등급을 결합하거나 또는 필요한 항목만을 선택할 수가 있다.
(0급, 1급, 2급, 3급, 4급, 5급, 6급, 7급, 8급, 9급)
4. 허용 오차
기어의 각 등급에 대한 단일피치오차, 인접피치오차, 누적피치오차, 법선피치오차, 치형 오차,
치 홈 흔들림, 이줄 방향의 허용치는 부표1-10에 따른다.
랙의 허용오차는 상대기어의 허용오차와 같게 한다.
다만 치형 오차에 있어서는 양(+)측의 오차가 0급에서는 허용치의 1/3, 1급·2급 및 3급에서는 1/2를
초과해서는 안 된다.
5. 정밀도 등급의 호칭법
기어에 있어서의 정밀도 등급의 호칭법은 기어의 종류(또는 규격 번호를 말한다) 및 정밀도의
등급으로 나타내며, 특정한 오차의 등급을 지정할 경우에는 그 오차를 묶음표 속에 넣어서 표시한다.
보기 평기어 3급
헬리컬 기어 4급(치형 오차 5급, 이줄 방향 오차 6급)
평기어 JIS B 1702 3급
헬리컬 기어 JIS B 1702 4급(치형 오차 5급, 이줄 방향 오차 6급)
부표 모듀율 1.5 기어의 허용오차 (등급 JIS 3급)
| 오차 | 피치원 지름(mm) | ||||||
| 6초과 12이하 | 12초과 25이하 | 25초과 50이하 | 50초과 100이하 | 100초과 200이하 | 200초과 400이하 | 400초과 800이하 | |
| 단일피치오차 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 17 |
| 인접피치오차 | 8 | 9 | 10 | 12 | 14 | 16 | 19 |
| 누적피치오차 | 32 | 35 | 39 | 44 | 50 | 57 | 67 |
| 법선피치오차 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 15 | 18 |
| 치형 오차 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 치 홈 흔들림 | 23 | 25 | 28 | 31 | 35 | 41 | 48 |
부표 모듀율 2, 2.5 기어의 허용오차 (등급 JIS 3급)
| 오차 | 피치원 지름(mm) | ||||||
| 6초과 12이하 | 12초과 25이하 | 25초과 50이하 | 50초과 100이하 | 100초과 200이하 | 200초과 400이하 | 400초과 800이하 | |
| 단일피치오차 | 9 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 20 |
| 인접피치오차 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17 | 19 | 24 |
| 누적피치오차 | 38 | 42 | 46 | 52 | 60 | 70 | 82 |
| 법선피치오차 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 19 | 22 |
| 치형 오차 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 치 홈 흔들림 | 27 | 30 | 33 | 37 | 43 | 49 | 58 |
부표 모듀율 3.0 기어의 허용오차 (등급 JIS 3급)
| 오차 | 피치원 지름(mm) | ||||||
| 6초과 12이하 | 12초과 25이하 | 25초과 50이하 | 50초과 100이하 | 100초과 200이하 | 200초과 400이하 | 400초과 800이하 | |
| 단일피치오차 | 11 | 13 | 14 | 16 | 18 | 21 | 25 |
| 인접피치오차 | 13 | 14 | 16 | 18 | 21 | 25 | 30 |
| 누적피치오차 | 46 | 51 | 57 | 64 | 74 | 86 | 100 |
| 법선피치오차 | 13 | 15 | 16 | 18 | 20 | 23 | 27 |
| 치형 오차 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 치 홈 흔들림 | 33 | 36 | 40 | 46 | 53 | 61 | 72 |
부표 소재 바깥둘레의 흔들림의 허용차
| 등급 | 바깥지름 | ||||||||
| 1.5이상 3.0이하 | 3초과 6이하 | 6초과 12이하 | 12초과 25이하 | 25초과 50이하 | 50초과 100이하 | 100초과 200이하 | 200초과 400이하 | 400초과 800이하 | |
| 3급 | 10 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 16 | 18 | 20 |
1. 기어 소재라 함은 기어의 이를 깎기 이전에 기어가공을 끝낸 것을 말한다.
2. 소재 바깥둘레의 흔들림이란 바깥둘레에 인디케이트를 대고 소재를 회전했을 때의 인디케이트 지시의 최대와 최소의 차를 말한다.
부표 3급 기어의 소재측면의 흔들림의 허용차
| 치폭(mm) | 피치원 지름 | |||||||
| 1.5이상 3.0이하 | 3초과 6이하 | 6초과 12이하 | 12초과 25이하 | 25초과 50이하 | 50초과 100이하 | 100초과 200이하 | 200초과 400이하 | |
| 3이하 | 6 | 7 | 8 | 10 | 14 | 22 | - | - |
| 3초과 - 이하 | 6 | 7 | 8 | 10 | 14 | 22 | 37 | - |
| 6초과 - 12이하 | 6 | 7 | 8 | 10 | 13 | 21 | 35 | 65 |
| 12초과 - 25이하 | 6 | 7 | 8 | 9 | 12 | 19 | 31 | 56 |
| 25초과 - 50이하 | - | 7 | 7 | 8 | 11 | 16 | 26 | 46 |
| 50초과 - 100이하 | - | - | 7 | 8 | 10 | 13 | 20 | 34 |
| 100초과 - 200이하 | - | - | - | 7 | 8 | 10 | 15 | 24 |
| 200초과 - 400이하 | - | - | - | - | 7 | 9 | 11 | 16 |
| 400초과 - 800이하 | - | - | - | - | - | 7 | 9 | 12 |
기어의 등급과 용도
| 사용 기어 | 등 급 | ||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| 검사용 어미 기어 | O | ||||||||
| 계측기기용 기어 | O | O | O | O | O | ||||
| 고속 감속기용 기어 | O | O | |||||||
| 증속기용 기어 | O | O | |||||||
| 항공기용 기어 | O | O | |||||||
| 영화 기계용 기어 | O | O | O | ||||||
| 인쇄 기계용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 철도 차량용 기어 | O | O | O | O | O | ||||
| 공작기계용 기어 | O | O | O | O | O | O | |||
| 사진기용 기어 | O | O | O | ||||||
| 자동차용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 기어식 펌퍼용 기어 | O | O | |||||||
| 변속기용 기어 | O | O | O | ||||||
| 압연기용 기어 | O | O | O | ||||||
| 범용 감속기용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 권상기용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 기중기용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 제지 기계용 기어 | O | O | O | O | |||||
| 분쇄기용 기어 | O | O | O | ||||||
| 농기구용 기어 | O | O | |||||||
| 섬유기계용 기어 | O | O | |||||||
| 회전 및 선회용 대형 기어 | O | O | O | ||||||
| 캠 왈츠용 기어 | O | O | O | ||||||
| 수동용 기어 | O | O | |||||||
| 내기어 (대형 롤 제외) | O | O | O | ||||||
| 대형 내기어 | O | O | |||||||
부표 : 기어의 등급과 공작법
| 공작법 | 등 급 | |||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| 절삭 | 비당금질 | O | O | O | O | O | ||||
| 당금질 | O | O | O | |||||||
| 세이빙 | 비당금질 | O | O | O | O | O | ||||
| 당금질 | O | O | O | O | ||||||
| 연삭 | O | O | O | O | O | |||||